Legendárny Transfagarašan patrí k najslávnejším horským cestám Európy. Motorkárov láka technickou jazdou, cestovateľov divokou prírodou Karpát a svetovú pozornosť si získal aj vďaka Top Gearu. Asfalt sa tu vinie krajinou, kde má hlavné slovo príroda – a občas aj medvede. Transfagarašan (DN7C) pretína južnú časť rumunských Karpát a spája historické regióny Transylvánia a Valašsko. Celý […]
Menej ako 1 min. min.
Legendárny Transfagarašan patrí k najslávnejším horským cestám Európy. Motorkárov láka technickou jazdou, cestovateľov divokou prírodou Karpát a svetovú pozornosť si získal aj vďaka Top Gearu.
Asfalt sa tu vinie krajinou, kde má hlavné slovo príroda – a občas aj medvede.
Transfagarašan (DN7C) pretína južnú časť rumunských Karpát a spája historické regióny Transylvánia a Valašsko. Celý ťah sa v zdrojoch uvádza ako 151 kilometrov, pričom najikonickejšia, vysokohorská časť je práve tá, ktorú poznáme zo záberov so serpentínami.
Vznikal na prelome sedemdesiatych rokov pod režimom Nicolae Ceaușesca ako strategická vojenská trasa. Budovanie v drsnom teréne si vyžiadalo obrovské zásahy do skál a podľa dobových údajov aj vysoké náklady a obete.
Najvyššie stúpanie vedie k oblasti pri jazere Bâlea, kde cesta dosahuje 2 042 metrov nad morom. Práve tu sa nachádza aj tunel Bâlea, dlhý 884 metrov, ktorý patrí k najznámejším bodom trasy.
Transfagarašan je však sezónna záležitosť. Vysokohorský úsek býva zatvorený od neskorej jesene do leta, typicky od konca októbra do konca júna, pričom presné termíny sa menia podľa snehu a počasia.
Rumunské turistické zdroje často uvádzajú režim otvorenia približne od prvého júla do konca októbra, „ak počasie dovolí“. Okrem toho sa tu vyskytuje aj veľké množstvo medveďov. Stretnúť ich pri ceste nie je vôbec rarita.
