Štát na konci roka 2025 stihol pre verejnosť otvoriť tunel Višňové. So 7,5 kilometrami sa stal najdlhším tunelom na Slovensku a je dôležitou súčasťou diaľnice D1 smerom do Košíc. Úsek sa budoval až 27 rokov a pri prácach sa vystriedalo viacero stavebných firiem. Štát po 27 rokoch spúšťa kľúčový tunel. Vodiči vďaka Višňovému dostanú viac […]
Menej ako 1 min. min.
Štát na konci roka 2025 stihol pre verejnosť otvoriť tunel Višňové. So 7,5 kilometrami sa stal najdlhším tunelom na Slovensku a je dôležitou súčasťou diaľnice D1 smerom do Košíc. Úsek sa budoval až 27 rokov a pri prácach sa vystriedalo viacero stavebných firiem.
Výstavbu diaľničného úseku Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala, vrátane spomínaného tunela, pôvodne zabezpečovalo konzorcium taliansko-slovenských firiem. Išlo o podniky Salini Impregilo a slovenskú akciovku Dúha, za ktorou stojí známy prešovský podnikateľ Miroslav Remeta.
Ešte v roku 2019 diaľničiari s konzorciom zmluvu ukončili. Remeta vtedy hovoril o marazme. „Som rád, že celý ten marazmus sprevádzaný maratónom rokovaní sa nám podarilo ukončiť. S Národnou diaľničnou spoločnosťou sme sa dohodli, že stavbu bezodkladne uvoľníme a začne sa inventarizácia,“ povedal pred rokmi pre HN majiteľ Dúhy Remeta.
Prešovský podnikateľ sa po jeho neúspechu vo Višňovom púšťa do ďalšieho miliónového biznisu.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
Zostáva vám 73% na dočítanie.
