Cestující nejnovějšího rychlovlaku se mohou těšit na běžnou rychlost 400 kilometrů za hodinu, což je o 80 km více než u klasického šinkansenu. Na zkušební trati jezdí ještě o 50 kilometrů za hodinu rychleji, píše CNN. Nabízí ale mnohem víc než jen rychlost.
ČTĚTE TAKÉ: Zemřel spisovatel David Lodge. Autora Hostujících profesorů s Českem pojilo silné pouto
Strojvedoucí může například pouze hlasem ovládat osvětlení kabiny i jeho intenzitu. Podobně může ovládat hlasem i další prvky. Řadu novinek má i konstrukce vlaku. „Nově navrženou špičku soupravy jsme prodloužili z 12 a půl metru na 15, aby připomínala hrot šípu. Tím jsme dosáhli lepší aerodynamiky a snížili odpor vzduchu o 22 procent. Spotřeba energie tak poklesla o 20 procent,“ sdělil hlavní konstruktér CR450 Yang Liang čínské televizi.
Navzdory vyšší rychlosti si vlak udržuje podobnou brzdnou dráhu jako soupravy dosahující rychlosti jen 350 kilometrů za hodinu, a také stejně nízkou hladinu hluku v prostoru pro cestující, informuje web China Daily. Interiér si nezadá s tím v moderních letadlech.
Cestující se nemusejí dotýkat žádných tlačítek, a to ani na toaletě. „K aktivaci zámku stačí dát ruku před dveře. Chytrá toaleta obsahuje 3D virtuální tlačítka namísto fyzických a automaticky po použití mění potah sedadla, čili dezinfikuje,“ popsal Liang.
Nastavitelná sedadla a úložné prostory jsou samozřejmostí. Vlak je tak nabitý novými technologiemi, že se stane zřejmě novým globálním trendem a už nyní překonává rychlostí ikonický šinkansen, který jezdí v běžném provozu 320 km/h.
Nejrychleji pak po kolejích jelo francouzské TGV v dubnu 2007, a to neuvěřitelnou rychlostí 574 km/h. Rekord pak drží maglev, který ovšem využívá magnetických kolejnic a funguje na jiném principu než ostatní soupravy rychlovlaků. Ten dokáže vyvinout rychlost i vyšší než 600 km/h.
MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: Diktátor Kim Čong-un se ukázal světu. Nový rok slavil na stadionu, doprovodila ho nástupkyně
Páčil sa Vám článok? Podporte SIA NEWS!
Vaša podpora nám pomôže pokračovať v činnosti a vývoji systému SIA NEWS.
Ďakujeme za každú vašu podporu.