Európska únia sa rozhodla uvaliť dočasné dodatočné clá na dovoz čínskych elektromobilov. Peking ich podľa vyšetrovania totiž dotuje a súkromné spoločnosti dokážu predávať vozidlá lacnejšie ako európski hráči. Pomôže opatrenie európskym automobilkám? Z jednej strany to dá európskym automobilkám možnosť nadýchnuť sa a priniesť modely, ktoré sú zo strednej a z nižšej kategórie. Dnes máme elektromobily […]
Menej ako 1 min. min.
Európska únia sa rozhodla uvaliť dočasné dodatočné clá na dovoz čínskych elektromobilov. Peking ich podľa vyšetrovania totiž dotuje a súkromné spoločnosti dokážu predávať vozidlá lacnejšie ako európski hráči. Pomôže opatrenie európskym automobilkám?
Z jednej strany to dá európskym automobilkám možnosť nadýchnuť sa a priniesť modely, ktoré sú zo strednej a z nižšej kategórie. Dnes máme elektromobily u nás drahšie aj preto, lebo máme luxusnejšie kategórie. Dnes nie je rozdiel medzi luxusným elektromobilom a luxusným spaľovákom takmer žiadny. Ale rozdiel medzi spaľovákom v najnižšej kategórii a elektromobilom je 60 až 80 percent. Preto budú mať automobilky príležitosť priniesť nové modely.
Čo je však veľký problém, je to, že rozhodnutie nepodporí voľný obchod a Číňania zareagujú a zavedú protiopatrenia. Okrem bravčového mäsa indikovali aj clá na vozidlá s parametrami vyše 2 500 kubických centimetrov, čo sú práve naše vozidlá. My do Číny vyvážame vozidlá v hodnote 2,3 miliardy eur. Veľmi veľa áut vyváža Volkswagen a Jaguar Land Rover. Ide práve o luxusnejšie kategórie ako Touareg, Cayenne a Defender. Ak by toto spravili, veľmi by sa to dotklo Slovenska a Nemecka.
Ako by sme to pocítili?
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 87% na dočítanie.
Zostáva vám 87% na dočítanie.
