Každý rok, keď teplota začne klesať pod sedem stupňov, sa tisíce motoristov púšťajú do sezónneho rituálu – výmeny letných pneumatík za zimné. No len málokto sa pritom zamyslí nad tým, ako veľmi kvalita pneumatík ovplyvňuje samotnú bezpečnosť. Zimná pneumatika nie je len o „symbolickej“ vločke na bočnici. Ide o technologicky sofistikovaný produkt, ktorý musí zvládnuť […]
Menej ako 1 min. min.
Každý rok, keď teplota začne klesať pod sedem stupňov, sa tisíce motoristov púšťajú do sezónneho rituálu – výmeny letných pneumatík za zimné. No len málokto sa pritom zamyslí nad tým, ako veľmi kvalita pneumatík ovplyvňuje samotnú bezpečnosť. Zimná pneumatika nie je len o „symbolickej“ vločke na bočnici. Ide o technologicky sofistikovaný produkt, ktorý musí zvládnuť situácie, keď ide o sekundy a metre.
V zimných podmienkach sa fyzika jednoducho oklamať nedá. Nižšie teploty menia vlastnosti gumy, sneh znižuje priľnavosť a voda vytvára riziko aquaplaningu. Pneumatika, ktorá na papieri vyzerá dobre, môže v praxi znamenať stratu kontroly nad vozidlom. Práve preto je testovanie zimných pneumatík kľúčové – a v Európe má v tomto smere najprestížnejšie meno test ADAC.
Pozrite si výsledky ADAC testu zimných pneumatík v rozmere 225/40 R18 H/V. Červená farba ukazuje nevyhovujúce hodnotenie:
Tento nemecký automobilový klub každoročne preveruje desiatky modelov a prináša objektívny pohľad na to, ktoré pneumatiky naozaj fungujú. ADAC pritom testuje nielen známe značky, ale aj lacné alternatívy, ktoré sa často objavujú v internetových ponukách. Odborníci sa pozreli na rozmer 225/40 R18, ktorý nájdeme na širokom počte vozidiel: od bežných hatchbackov, kombíkov či sedanov, až po mierne športovo orientované modely na trhu.
Samotný klub spomína širokú škálu modelov automobilov nižšej a strednej triedy, ako napríklad Audi A3, BMW radu 1, Mercedes-Benz Triedy A, Opel Astra, Škoda Octavia, Toyota Camry alebo Volkswagen Golf (testovacie vozidlo) a mnoho ďalších.
ADAC sa pri testovaní zameral nielen na klasické parametre ako brzdná dráha či priľnavosť, ale hodnotil plášte komplexne — od správania na suchej, mokrej, zasneženej a zľadovatenej vozovke až po environmentálne ukazovatele ako valivý odpor, opotrebenie a hluk. Testovanie prebiehalo na viacerých miestach v Európe a reprezentuje široké spektrum reálnych podmienok, s cieľom dať motoristom praktickú odpoveď, ktoré pneumatiky ich v zime skutočne podržia.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
