Vidomus: Řidiči děti ohrožují hlavně ráno. Méně incidentů mohou zajistit „školní ulice“

Nejvíce dopravních nehod, jejichž účastníky jsou děti, se stává brzy ráno. „Dlouhodobě na to upozorňujeme. Řada rodičů mi určitě dá za pravdu, že když po ránu míří se svým dítětem, situace před školou vypadá hodně chaoticky, často se tam chodci musí proplétat mezi auty,“ popsala Vidomus.

ČTĚTE TAKÉ: Nevidomí a neslyšící budou po Brně cestovat bezpečněji. Dopravní podnik chystá změny

Větší bezpečnost se podle ní dá zajistit zřízením takzvané školní ulice. Ty jsou poměrně populární v některých západoevropských zemích, jako jsou Velká Británie nebo Francie. „Spočívá to v tom, že se v podstatě eliminuje ranní špička přímo před školou a ulice se uzavře pro auta. Udělá se z toho vlastně taková pěší zóna,“ popsala expertka.

Opatření je však pouze dočasné. Ulice je uzavřena pouze ráno, a to pomocí mobilních zábran. Po začátku vyučování se odstraní a silnici mohou opět využívat automobily. „Zpětná vazba, kterou máme od většiny rodičů ze škol, kde školní ulice zavedli, je veskrze pozitivní. Až 80 procent rodičů, a to i těch, kteří byli zpočátku skeptičtí, se vyslovuje pro zachování školních ulic,“ dodala Vidomus.

Nehodu většinou způsobí řidič

Nejen pro děti, ale pro chodce obecně je nejrizikovější dobou sedmá hodina ranní. Více nehod se stává v letních měsících, konkrétně v červenci a srpnu, nejméně pak v listopadu a prosinci. Mezi lety 2010 a 2024 v průměru ročně došlo k více než 1 200 dopravním nehodám s chodci. Vyplývá to z dat webu Portál nehod.

Nejčastěji nehodu s chodcem zaviní řidič vozu. Až 75 procent havárií je způsobeno nedáním přednosti. Následují nehody nezaviněné řidičem ve 14 procentech případů, anebo kolize zapříčiněné způsobem jízdy.

MOHLI JSTE PŘEHLÉDNOUT: Do metra opět tekla voda. Provoz na Muzeu byl hodiny ochromen, soupravy jen projížděly