Německo uvolnilo dluhovou brzdu, zakotvilo uhlíkovou neutralitu do Ústavy s tím, že zelené plány se musí plnit a nakonec se rozhodlo přistoupit k masivním vojenským výdajům. Náš západní soused chce masivně zbrojit do značné míry i přes svůj průmysl. Tomu se nejspíš začnou přizpůsobovat také automobilky, včetně VW, což je tak trochu symbolické, pokud si […]
Menej ako 1 min. min.
Německo uvolnilo dluhovou brzdu, zakotvilo uhlíkovou neutralitu do Ústavy s tím, že zelené plány se musí plnit a nakonec se rozhodlo přistoupit k masivním vojenským výdajům.
Náš západní soused chce masivně zbrojit do značné míry i přes svůj průmysl. Tomu se nejspíš začnou přizpůsobovat také automobilky, včetně VW, což je tak trochu symbolické, pokud si uvědomíme, kdo stál u jeho zrodu.
Volkswagen nyní zkoumá, zda by v budoucnu mohl dodávat vojenská vozidla pro Bundeswehr. Zdá se však, že ve skutečnosti plánuje vstoupit do zbrojního průmyslu.
Po masivních ztrátách v sektoru e-mobility se není čemu divit. Může však další politické šílenství německé vlády společnost uchránit od možného úpadku způsobeného klimatickou politikou?
Volkswagen se opět nachází uprostřed strategického přeorientování. To by však mohlo jít dále, než se dříve myslelo.
S ohledem na klesající tržby a zisky společnost zřejmě zvažuje rozšíření svého podnikání směrem ke zbrojnímu průmyslu, opět v návaznosti na „vládní plány vojenské připravenosti Německa.“
Ve střednědobém až dlouhodobém horizontu by možná mohla být Bundeswehru a dalším ozbrojeným silám dodána vojenská vozidla.
Podle ZDF je „oficiálním“ pozadím těchto úvah rostoucí ochlazování ekonomických vztahů mezi Evropou a USA. Německo, poháněné EU, usiluje o větší nezávislost i v obranných zakázkách, aby se mohlo méně spoléhat na zbraně ze Spojených států.
Generální ředitel VW Oliver Blume na výroční tiskové konferenci ve Wolfsburgu potvrdil, že skupina se bude zabývat otázkou zbrojního průmyslu.
„Velmi konkrétně se díváme na to, jaké jsou potřeby, pokud se například jedná i o vojenská vozidla. To si musíme ověřit,“ řekl generální ředitel.
Přestože v současné době neprobíhají žádná konkrétní jednání, Volkswagen je v zásadě otevřen účasti na válečné ekonomice, protože téma přezbrojení nyní hraje hlavní roli v plánech příští spolkové vlády.
Největší evropská automobilka zde samozřejmě není nepopsaným listem. Historie značky Volkswagen v oblasti zbrojního průmyslu sahá až do druhé světové války. Dokonce i dnes má skupina nepřímé napojení na obranný průmysl.
Dceřiná společnost MAN Truck & Bus SE v Mnichově spolupracuje se zbrojařskou skupinou Rheinmetall. Stávající technologické know-how a konexe by mohly být výhodou, pokud by VW skutečně vstoupil do vývoje a výroby vojenských vozidel.
Dalším faktorem je ekonomická situace samotného Volkswagenu. Skupina se potýká s vysokými náklady, klesající poptávkou a neuspokojivými výnosy. Německé závody VW, jako je Osnabrück a Drážďany, jsou považovány za obzvláště postižené.
VW tam nepochybně nese odpovědnost za tamní zaměstnance, a proto by podle ZDF byl přechod na vojenskou techniku nebo jinou výzbroj cestou, jak jim zajistit práci.
Generální ředitel Rheinmetallu Armin Papperger na dotaz NDR již uvedl, že Osnabrück by byl velmi vhodný pro výrobu zbraní.
V žádném případě však nejsou všichni zúčastnění ve Volkswagenu pravděpodobně nadšeni možným vstupem do zbrojního průmyslu.
Jak vysvětlil Wall Street Online, mohl by se objevit odpor zúčastněných stran, které prosazují větší zaměření na udržitelné a civilní technologie.
Nakonec lze očekávat, že mnohé plány zhatí ústavně zakotvená zelená politika, která dále povede k deindustrializaci…
Ohodnoťte tento příspěvek!
[Celkem: 1 Průměrně: 5]
