V neděli opustil svět bývalý motocyklový závodník Jaroslav Pták, bylo mu 82 let, informoval web Speedway. Lásku k silničnímu soutěžení získal už v 50. letech ve své rodné Plzni, kde působil jako mechanik závodníka Jaroslava Kamaráda. DÁLE ČTĚTE: Motocyklový svět truchlí. Při tréninku na závod zemřel talentovaný 17letý jezdec Za stroj zasedl až díky Josefu Sloupovi, který ho nechal […]
Menej ako 1 min.
V neděli opustil svět bývalý motocyklový závodník Jaroslav Pták, bylo mu 82 let, informoval web Speedway. Lásku k silničnímu soutěžení získal už v 50. letech ve své rodné Plzni, kde působil jako mechanik závodníka Jaroslava Kamaráda.
DÁLE ČTĚTE: Motocyklový svět truchlí. Při tréninku na závod zemřel talentovaný 17letý jezdec
Za stroj zasedl až díky Josefu Sloupovi, který ho nechal svézt svou stopětadvacítkou a pak i sto sedmdesátkou. „Prvně se mi roztřásla kolena,“ citoval jeho vzpomínky na první jízdu server Roadracing. Netrvalo dlouho a pořídil si svůj vlastní motocykl, se kterým debutoval v roce 1962 na závodech v Kaplicích.
Během kariéry soutěžil v kubaturách 50, 125, 175 i 250 a vystřídal i několik značek vozidel, mezi kterými můžeme najít Jawu, Kreidler či Českou zbrojovku, se kterou získal i své nejlepší umístění na mistrovství Československa silničních motocyklů v roce 1967, kde dojel sedmý.
V roce 1981 odjel Jaroslav Pták svůj poslední závod a jeho pozici vystřídal syn. Ten se přes motokros dostal až k ploché dráze, kde se mu natolik dařilo, že zatáčka na ovále v Mariánských Lázních dodnes nese jeho jméno.
MOHLO VÁM UNIKNOUT: Fóry Jiřího Krampola z pořadu Nikdo není dokonalý. Připomeňte si ty nejlepší
