HN vlani upozornili na neúspech našich železníc pri čerpaní peňazí z Európskej únie. Kým susedné krajiny ako Česko či Maďarsko dostali zo spoločného balíčka Nástroja na prepájanie Európy stovky miliónov, nám sa ušli na koľaje iba tri milióny eur. Nepomer bol aj v hodnote predložených projektov. Naši prihlásili jediný veľký zámer modernizácie trate pri Poprade za zhruba 200 miliónov eur, […]
Menej ako 1 min. min.
HN vlani upozornili na neúspech našich železníc pri čerpaní peňazí z Európskej únie. Kým susedné krajiny ako Česko či Maďarsko dostali zo spoločného balíčka Nástroja na prepájanie Európy stovky miliónov, nám sa ušli na koľaje iba tri milióny eur.
Nepomer bol aj v hodnote predložených projektov. Naši prihlásili jediný veľký zámer modernizácie trate pri Poprade za zhruba 200 miliónov eur, ten však neprešiel. Čechom uznali z 900-miliónového zásobníka zhruba polovicu.
Tento rok železničiari dupli na plyn a do výzvy prihlásili hneď dva megaprojekty. Ide o zrýchlenie trate na rýchlosť 160 kilometrov za hodinu medzi Vydrníkom a Markušovcami, a v okolí Liptovského Mikuláša.
Spoločná hodnota týchto dvoch projektov je zhruba 1,5 miliardy eur. Železničiari nedávno začali súťažiť aj firmy, ktoré drahé stavby zrealizujú. Aktuálna je však otázka, čo sa stane, ak peniaze z výzvy nedostaneme.
Uvidí sa v lete
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
Zostáva vám 76% na dočítanie.
