Pôvod benzínu v nádržiach slovenských motoristov sa postupne mení. Vlani k nám južným ropovodom Adria pritieklo vyše 645-tisíc metrických ton neruskej ropy. Z východu cez systém Družba to bolo stále vyše 6,8 milióna ton. No surovina s nálepkou Moskvy je do budúcnosti neistá. Družba čelila v posledných mesiacoch viacerým výpadkom. Ukrajinská armáda totiž od leta zintenzívnila protiútoky […]
Menej ako 1 min. min.
Pôvod benzínu v nádržiach slovenských motoristov sa postupne mení. Vlani k nám južným ropovodom Adria pritieklo vyše 645-tisíc metrických ton neruskej ropy. Z východu cez systém Družba to bolo stále vyše 6,8 milióna ton.
No surovina s nálepkou Moskvy je do budúcnosti neistá. Družba čelila v posledných mesiacoch viacerým výpadkom. Ukrajinská armáda totiž od leta zintenzívnila protiútoky na kľúčovú infraštruktúru, ktorá dopravuje čiernu komoditu do Európy a aj na Slovensko. Zasiahla tak potrubia na územiach, ktoré v rámci vojenskej agresie zabralo Rusko.
Slovenskí predstavitelia tieto kroky pravidelne kritizujú. Aj Slovnaft poukazuje na to, že na stop pri ruskej surovine by sme ekonomicky doplatili. No cieľom Kyjeva je zas znižovať zisky Moskvy z predaja ruských energií. Slovensko a Maďarsko čelia za lipnutie na ruskej surovine kritike zo strany Bruselu i Washingtonu.
Do odstrihávania sa od ruskej ropy sa pred dvomi rokmi pustil aj štátny prepravca komodity Transpetrol. Ten ukázal návrh na nové zásobníky na neruskú ropu. Podnik teraz dostal od envirorezrtu kľúčovú pečiatku potrebnú na veľké stavby.
Budú skladovať neruskú ropu
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
Zostáva vám 74% na dočítanie.
