Nemci si v roku 2025 kúpili približne 2,9 milióna nových áut. To je síce o jedno percento viac než predvlani, ale stále takmer o pätinu menej než v roku 2019 – a to je pre takúto automobilovú krajinu priepastný pokles. Menej domácich zákazníkov sa, chtiac-nechtiac, muselo prejaviť aj vo výrobe. Ekonomika sa nehýbe, ceny áno. […]
Menej ako 1 min.
min.
Nemci si v roku 2025 kúpili približne 2,9 milióna nových áut. To je síce o jedno percento viac než predvlani, ale stále takmer o pätinu menej než v roku 2019 – a to je pre takúto automobilovú krajinu priepastný pokles. Menej domácich zákazníkov sa, chtiac-nechtiac, muselo prejaviť aj vo výrobe.
Dôvodov je viac: náhle ukončenie dotácií na nákup elektromobilov koncom 2023, slabá ekonomika s dvoma po sebe idúcimi rokmi poklesu a drahšie financovanie po období reštriktívnej menovej politiky. Kto si dnes kupuje nové auto, musí mať dobrý dôvod – a ten mnohým jednoducho chýba.
V článku sa ešte dočítate:
Koľko automobilov sa v Nemecku vyroibí a koľko z toho vyvezie do zahraničia.
Ako nemecký automobilový priemysel prekvapila Čína.
Aká je ziskovosť nemeckých automobiliek.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 16% na dočítanie.
Zostáva vám 16% na dočítanie.
