Dnešné automobily prinášajú obrovské množstvo najrôznejších asistenčných a bezpečnostných systémov, ktorých úlohou je však primárne chrániť posádku, minimalizovať následky nevyhnutnej nehody, alebo sa jej v kritických momentoch snažia úplne zabrániť napríklad autonómnym núdzovým brzdením či aktívnou korekciou riadenia. Paradoxne, kým do ochrany života a zdravia investujú automobilky obrovské milióny eur, mnohí výrobcovia naďalej zarážajúco podceňujú zabezpečenie samotného vozidla – […]
Menej ako 1 min.
min.
Dnešné automobily prinášajú obrovské množstvo najrôznejších asistenčných a bezpečnostných systémov, ktorých úlohou je však primárne chrániť posádku, minimalizovať následky nevyhnutnej nehody, alebo sa jej v kritických momentoch snažia úplne zabrániť napríklad autonómnym núdzovým brzdením či aktívnou korekciou riadenia.
Paradoxne, kým do ochrany života a zdravia investujú automobilky obrovské milióny eur, mnohí výrobcovia naďalej zarážajúco podceňujú zabezpečenie samotného vozidla – voči odcudzeniu. Obzvlášť vypuklý a nebezpečný je tento problém v prípade dnes mimoriadne obľúbeného bezkľúčového prístupu, známeho aj ako Keyless-Go či Keyless Entry.
Táto inovatívna funkcia mala vodičom zásadne uľahčiť každodenný život, no v realite sa z nej stal extrémne lákavý cieľ pre zdatných zlodejov. A ukázalo sa to už na početných záberoch z bezpečnostných kamier, kedy páchateľom stačilo doslova iba niekoľko desiatok sekúnd na to, aby s vozidlom z miesta dokonca aj odišli. Bez hluku, poškodení, úplne nenápadne.
Odborníci na túto kritickú zraniteľnosť upozorňujú už celé roky, pričom prvé relevantné varovania sa v odborných kruhoch objavili už pred viac ako dekádou. Napriek tomu to niektoré renomované svetové značky akosi prehliadajú a dlhodobo sa zrejme spoliehajú na to, že problém ustúpi do úzadia.
Nemecký autoklub ADAC sa preto rozhodol pre dlhodobý, prísny a nekompromisný test bezpečnosti týchto systémov. V priebehu posledného desaťročia podrobili technickým skúškam už viac ako 850 vozidiel rôznych kategórií. Výsledok je pomerne strašidelný a pre mnohých majiteľov dotknutých vozidiel predstavuje plne oprávnený dôvod na obavy.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 65% na dočítanie.
Zostáva vám 65% na dočítanie.
