„Zatvoríme štyri domáce závody a prepustíme stotisíc ľudí.“ Týmito slovami šokoval šéf koncernu Volkswagen Oliver Blume, ktorý plánuje rozsiahlu prestavbu celého automobilového gigantu. Výrobca sa už roky zmieta v kríze a postupne avizuje čoraz rozsiahlejšie škrty medzi zamestnancami aj vo výrobných prevádzkach. Príbeh luxusného Porsche na Slovensku: značka najskôr Bratislavu zatajovala, dnes sa výrobou na […]
Menej ako 1 min.
min.
„Zatvoríme štyri domáce závody a prepustíme stotisíc ľudí.“ Týmito slovami šokoval šéf koncernu Volkswagen Oliver Blume, ktorý plánuje rozsiahlu prestavbu celého automobilového gigantu. Výrobca sa už roky zmieta v kríze a postupne avizuje čoraz rozsiahlejšie škrty medzi zamestnancami aj vo výrobných prevádzkach.
Pre bežného Slováka ide často o nepochopiteľné správy. Naše automobilky totiž bežia na plný výkon, investujú, dosahujú obrovské zisky a získavajú nové modely. Bolo však zrejme len otázkou času, keď sa v Nemecku začnú pýtať, prečo sa mimoriadne žiadané produkty vyrábajú u nás, a nie u nich. A tento moment nastal.
V článku sa ešte dočítate:
- Aké podmienky musia Nemci splniť, aby bol model presunutý.
- Prečo ich to môže finančne bolieť.
- Prečo prípadný odklon luxusného SUV zo Slovenska nedáva zmysel.
- V akej kondícii je Porsche a ako chce krízu riešiť.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 57% na dočítanie.
Zostáva vám 57% na dočítanie.
