V minulom roku sa štátu podarilo odštartovať výstavbu troch kľúčových diaľnic na Kysuciach. Dnes sú úseky D3 za zhruba 800 miliónov eur už vo výstavbe. Práce sa rozbehli po celej dĺžke od Žiliny až po Čadcu. To, či sa podobný kúsok podarí aj v tomto roku, je málo pravdepodobné. Medzičasom sa síce rozbehli ďalšie tendre, […]
Menej ako 1 min.
min.
V minulom roku sa štátu podarilo odštartovať výstavbu troch kľúčových diaľnic na Kysuciach. Dnes sú úseky D3 za zhruba 800 miliónov eur už vo výstavbe. Práce sa rozbehli po celej dĺžke od Žiliny až po Čadcu. To, či sa podobný kúsok podarí aj v tomto roku, je málo pravdepodobné.
Medzičasom sa síce rozbehli ďalšie tendre, k podpisu zmluvy však majú úseky pomerne ďaleko. V súťažiach sa hromadia otázky a otváranie obálok sa odďaľuje na jesenné termíny. Takémuto posunu sa nevyhla ani najdôležitejšia a najdrahšia časť, posledný kus diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami.
V článku sa ešte dočítate:
- prečo sa súťaž na D1 natiahla,
- aké chyby firmy odhalili v podkladoch,
- prečo môže chýbajúce krytie zastaviť podpis zmlúv,
- čo hovoria odborníci o príprave diaľnic.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 69% na dočítanie.
Zostáva vám 69% na dočítanie.
