Ministerstvo vnútra vyzvalo dodávateľa na okamžitú demontáž dvoch radarových zariadení, ktoré fungovali v testovacej prevádzke. Dokumentácia totiž podľa rezortu dostatočne nepreukázala ich pôvod a nedokázala spoľahlivo vylúčiť bezpečnostné pochybnosti. Zámerom ministerstva bolo podľa jeho vyjadrenia od začiatku zlepšovať bezpečnosť cestnej premávky, no pri zavádzaní akýchkoľvek technologických riešení musí byť chránené súkromie občanov a preukázaný pôvod […]
Menej ako 1 min.
min.
Ministerstvo vnútra vyzvalo dodávateľa na okamžitú demontáž dvoch radarových zariadení, ktoré fungovali v testovacej prevádzke. Dokumentácia totiž podľa rezortu dostatočne nepreukázala ich pôvod a nedokázala spoľahlivo vylúčiť bezpečnostné pochybnosti.
Zámerom ministerstva bolo podľa jeho vyjadrenia od začiatku zlepšovať bezpečnosť cestnej premávky, no pri zavádzaní akýchkoľvek technologických riešení musí byť chránené súkromie občanov a preukázaný pôvod techniky.
Odstránenie radarov
„Pri dodaných zariadeniach nebol podľa doteraz predloženej dokumentácie pôvod zariadení a ich rozhodujúcich komponentov preukázaný spôsobom, ktorý ministerstvo považuje za dostatočný na vylúčenie bezpečnostných pochybností,“ uviedol hovorca rezortu vnútra Matej Neumann.
Z tohto dôvodu požiadal rezort o odborné posúdenie Národný bezpečnostný úrad. Kým audítori úradu neukončia preverovanie, rezort odmieta prejudikovať výsledky alebo robiť definitívne závery o bezpečnosti prístrojov.
Ministerstvo v najnovšom stanovisku okrem okamžitej demontáže vyzvalo dodávateľa aj na bezodkladné zabezpečenie náhrady. Nové radary musia prísne spĺňať všetky zákonné, technické a bezpečnostné požiadavky Slovenskej republiky aj Európskej únie.
Ešte pred ich samotnou inštaláciou musí navyše dodávateľ štátu oznámiť konkrétny typ náhradných zariadení a predložiť kompletnú dokumentáciu preukazujúcu ich pôvod. Rezort v tejto súvislosti už pripravuje úpravu interných postupov, aby všetky snímače verejného priestoru podliehali primeranému bezpečnostnému posúdeniu ešte pred ich nasadením.
Testovací režim
Vedenie rezortu zároveň verejnosť ubezpečuje, že dva sporné kusy si objednalo až po tom, čo technika koncom júna tohto roka získala certifikát od Slovenského metrologického ústavu. Celá prevádzka navyše prebiehala výlučne v testovacom režime.
Znamená to, že údaje z kamier neboli využívané na evidenciu ani vyhodnocovanie dopravných priestupkov a neboli párované s príslušnými registrami ministerstva. Na základe týchto záznamov tak nebola uložená žiadna pokuta a ich demontáž nemá žiadny vplyv na existujúce priestupkové konania.
„Ich odstránenie nemá vplyv na priestupkové konania vedené ministerstvom, keďže údaje z týchto zariadení neboli podkladom na uloženie sankcie. Žiadny únik údajov nebol preukázaný. O záveroch posúdenia Národného bezpečnostného úradu bude ministerstvo informovať v rozsahu, ktorý umožňujú právne predpisy,“ tvrdí rezort.
Na prípad upozornilo opozičné hnutie Progresívne Slovensko, keď vyhlásilo že rezort vnútra pravdepodobne montuje na slovenských cestách dopravné kamery ruskej výroby. PS v tom vidí zásadné bezpečnostné riziko a chce iniciovať zasadnutie parlamentného brannobezpečnostného výboru.
Podľa Denníka N a Denníka Sme ide o radary typu NERO R-ONE od údajne cyperského výrobcu Sodasus LTD. Problémom podľa Sme je, že tento typ sa vizuálne aj v technických parametroch výrazne podobá radarom typu Cordon od ruskej firmy Simicon.
