Silnejúca konkurencia z Číny, obchodné bariéry i slabnúci dopyt ďalej zhoršujú vyhliadky nemeckých automobiliek a ani Volkswagen nie je výnimkou. Generálny riaditeľ koncernu preto čelí rastúcemu tlaku investorov, ktorí od neho očakávajú rýchlejšie výsledky prebiehajúcej reštrukturalizácie. Generálny riaditeľ spoločnosti Volkswagen o novej iniciatíve v oblasti elektromobilov (5. 6. 2026) Generálny riaditeľ Volkswagenu Oliver Blume bude […]
Menej ako 1 min.
min.
Silnejúca konkurencia z Číny, obchodné bariéry i slabnúci dopyt ďalej zhoršujú vyhliadky nemeckých automobiliek a ani Volkswagen nie je výnimkou. Generálny riaditeľ koncernu preto čelí rastúcemu tlaku investorov, ktorí od neho očakávajú rýchlejšie výsledky prebiehajúcej reštrukturalizácie.
Generálny riaditeľ spoločnosti Volkswagen o novej iniciatíve v oblasti elektromobilov (5. 6. 2026)
Generálny riaditeľ Volkswagenu Oliver Blume bude na valnom zhromaždení akcionárom vysvetľovať, či jeho doterajšie zmeny stačia na to, aby automobilka obstála v rýchlo sa meniacom prostredí. Napriek tomu, že už presadil niekoľko dôležitých krokov, zásadnú časť transformácie má firma stále pred sebou, píše agentúra Bloomberg.
Volkswagen už dokázal obmedziť náklady na vývoj, zrýchliť uvádzanie nových modelov na trh aj viac-menej ovládnuť európsky trh s elektromobilmi. Analytici však v rovnakom čase upozorňujú, že koncern ďalej dopláca na americké clá či slabnúce postavenie v Číne.
„Bez dôslednej reštrukturalizácie firmy hrozí postupný úpadok,“ varuje Tanja Bauerová z investičnej spoločnosti Deka Investment. Investori podľa nej chcú, aby sa automobilka vrátila k stabilnej ziskovosti.
Nemecké automobilky doplácajú na situáciu v Číne
V článku sa ešte dočítate:
- Prečo Čína tlačí Volkswagen do úzkych,
- Aké úspory a predaje koncern zvažuje,
- Prečo vlastnícka štruktúra brzdí reformy,
- Ako široká ponuka značiek komplikuje premenu.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 29% na dočítanie.
Zostáva vám 29% na dočítanie.
