Trať cez Žitný ostrov, po ktorej dnes vozí cestujúcich český Leo Express, je na kraji svojej životnosti. V úseku od Podunajských Biskupíc po Nové Košariská hrozilo, že tu musia železničiari natrvalo znížiť rýchlosť. Počas leta musí dopravca jazdiť na časti trate autobusmi, zatiaľ čo železničiari opravujú koľaje. Nepriaznivý scenár sa tak síce na časti infraštruktúry […]
Menej ako 1 min.
min.
Trať cez Žitný ostrov, po ktorej dnes vozí cestujúcich český Leo Express, je na kraji svojej životnosti. V úseku od Podunajských Biskupíc po Nové Košariská hrozilo, že tu musia železničiari natrvalo znížiť rýchlosť.
Počas leta musí dopravca jazdiť na časti trate autobusmi, zatiaľ čo železničiari opravujú koľaje.
Nepriaznivý scenár sa tak síce na časti infraštruktúry odvráti, je to však len plátanie a najvyťaženejšia jednokoľajka si pýta komplexnejšie riešenie.
Štát už dlhšie plánuje rozsiahlejšiu rekonštrukciu s pridaním ďalšej koľaje po Dunajskú Stredu a s elektrifikáciou až po Komárno, zatiaľ je však príprava tohto megaprojektu len v zárodku.
Železnice však aktuálne hlásia zásadný posun a zverejnili na portáli envirorezortu zámer, ktorý má ministerstvo životného prostredia Tomáša Tarabu posúdiť.
Vlaky by konkurovali autám
V článku sa ešte dočítate:
- Kedy by sa mala začať veľká prestavba trate.
- Prečo hrozia roky s náhradnými autobusmi.
- Kde majú zmiznúť rizikové železničné priecestia.
- O koľko by sa mali skrátiť jazdné časy.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
Zostáva vám 71% na dočítanie.
